Spreco di denaro pubblico e opere incompiute, l’amaro adagio torna a ripetersi nella Capitale. Questa volta – denunciano i sindacati territoriali dell’edilizia Feneal Uil, Filca Cisl, Fillea Cgil – si tratta dei parcheggi di Conca d’Oro e Annibaliano, legati al prolungamento della linea di trasporto metropolitano B1 da Conca d’Oro a Jonio, tuttora in fase esecutiva, assieme ai lavori di sistemazione delle aree esterne della stazione Jonio, del fabbricato destinato ad accogliere gli esercizi commerciali della zona, nonché delle aree superficiali dei pozzi lungolinea. Un contenzioso di natura economica tra Roma Metropolitane e l’associazione di imprese esecutrici dell’appalto, capitanata da Salini Costruttori Spa, è il motivo del contendere.

Dopo l’incredibile serie di disguidi tecnici che l’estate scorsa ha caratterizzato la messa in esercizio della tratta Bologna-Conca d’Oro della linea B1, ora anche il relativo prolungamento fino alla stazione Jonio rischia di rivelarsi assai problematico. Ennesimo flop della mobilità in salsa capitolina, in barba ai disagi sostenuti per lungo tempo dai cittadini dei quartieri interessati, dalle attività commerciali, dal traffico locale e dall’intera cittadinanza, finanziatrice dei lavori. Pesanti le ripercussioni sul piano occupazionale, tra lavorazioni dirette e indotto, per un settore, l’edilizia, in crisi per il sesto anno consecutivo e ormai sull’orlo del collasso.

Primo Maggio

Spreco di denaro pubblico e opere incompiute, l’amaro adagio torna a ripetersi nella Capitale. Questa volta – denunciano i sindacati territoriali dell’edilizia Feneal Uil, Filca Cisl, Fillea Cgil – si tratta dei parcheggi di Conca d’Oro e Annibaliano, legati al prolungamento della linea di trasporto metropolitano B1 da Conca d’Oro a Jonio, tuttora in fase esecutiva, assieme ai lavori di sistemazione delle aree esterne della stazione Jonio, del fabbricato destinato ad accogliere gli esercizi commerciali della zona, nonché delle aree superficiali dei pozzi lungolinea. Un contenzioso di natura economica tra Roma Metropolitane e l’associazione di imprese esecutrici dell’appalto, capitanata da Salini Costruttori Spa, è il motivo del contendere.

Dopo l’incredibile serie di disguidi tecnici che l’estate scorsa ha caratterizzato la messa in esercizio della tratta Bologna-Conca d’Oro della linea B1, ora anche il relativo prolungamento fino alla stazione Jonio rischia di rivelarsi assai problematico. Ennesimo flop della mobilità in salsa capitolina, in barba ai disagi sostenuti per lungo tempo dai cittadini dei quartieri interessati, dalle attività commerciali, dal traffico locale e dall’intera cittadinanza, finanziatrice dei lavori. Pesanti le ripercussioni sul piano occupazionale, tra lavorazioni dirette e indotto, per un settore, l’edilizia, in crisi per il sesto anno consecutivo e ormai sull’orlo del collasso.